在泛美通航，甘肃基地机务工程部团队扎根一线，以扳手为笔、机库为卷，用专业与坚守书写飞行安全保障篇章。多年来，团队践行泛美文化，在平凡岗位锤炼技能、凝聚力量，从协作到质控，从守规到精进，用扎实业绩筑牢通航安全根基，让 “平凡” 绽放 “不凡” 光彩。

左起：陈国泽、高立育、薛杰、杨维瑞、杨小虎、王蜜工作前例会 

左起：高立育、王蜜、杨小虎、薛杰、陈国泽 \ 填写航前资料

王蜜 \ 核审机务维修工作计划

机务维修的复杂性，决定了 “单打独斗” 难成大事。甘肃基地机务团队深谙此理，始终以 “一盘棋” 思维打破岗位壁垒，形成跨科室、跨环节的协作合力。 维修负责人兼质量经理王蜜，牵头搭建部门协同机制，一年间统筹完成 200 余次飞机定检、30 余次紧急排故，保障近万小时飞行任务零事故；2024 年业务调整导致人员短缺时，生产经理薛杰主动 “身兼双职”，白天奔走外场协调维修，夜晚在办公室梳理生产数据，团队成员则自发补位 —— 工程技术室协助完善维修记录，航材组提前备好备件，共同守住了生产运行的 “生命线”。从飞机放行到资料管控，从航材采购到质量监督，每个岗位如同链条上的一环，紧密咬合、高效运转，让 “众人拾柴” 的团队精神成为破解难题的关键。 

薛杰 \ 维护飞机天线

王祥晨 \ 审核维修记录 

“质量是底线，更是生命线”，这是刻在团队每个人心中的准则。他们以 “吹毛求疵” 的态度对待每个细节，用严苛标准堵住安全漏洞。 质量管理员王祥晨是团队的 “质量守门人”，一年审核 1000 余份维修记录，硬生生将不规范记录从 13% 压减至 0.8%，合格率提升至 99.2%；针对质量问题 “整改难” 的痛点，他建立 “问题跟踪台账”，16 项待整改事项全部闭环，平均整改周期缩短至 14 天。维修工程师徐科凭借敏锐嗅觉，在一次航后检查中，从微弱异味入手，排查出加温器线缆早期烧蚀隐患，避免了潜在安全事故；嘉峪关基地的高立育，凭借精湛技术实现长期保障 “零不适航事件”，用实绩诠释 “每一次维修都是对安全的承诺”

高立育、杨小虎 \ 航前检查

张子昌 \ 评估审核资料

民航规章是机务维修的 “铁律”，团队始终将 “合规” 作为行动指南，让每一次操作都有章可循、有据可依。 工程技术人员张子昌，专攻飞机适航性管理，累计审核 PA28、PA44 等机型适航资料 425 份，编写修订检查大纲 8 次、工作单卡 145 份，所有文件均严格对照维护手册，确保 “技术合规无偏差”；质量管理员进一步完善制度体系，配合维修副总将原 16 项工作程序，细化为覆盖 4 个科室的 42 项标准流程，让每个岗位都有明确的 “操作说明书”。有着 16 年军航经验的杨小虎，始终秉持 “三个敬畏”，哪怕是简单的航材清点，也严格对照清单逐项核对。

陈国泽、杨维瑞 \ 排故 

面对维修技术的快速迭代和复杂的作业场景，团队以 “空杯心态” 持续学习，以 “一专多能” 应对挑战，让成长成为常态。 资深机务杨维瑞，入职后主动转变 “军航思维”，系统学习通航机型技术，将军航严谨作风与通航需求结合，不仅实现 10000 余小时飞行保障零差错，还兼顾航材管理与助航灯光维护 —— 航材 “账物相符率” 100%，助航灯光完好率超 90%，成为团队的 “多面手”。新人李梦莎从人力资源岗位跨界航材管理，仅用数月就熟练掌握采购、盘点全流程，展现出极强的学习能力与适应力。

杨小虎、李梦莎 \ 盘点航材

从晨光中的航前检查，到星光下的故障排除，甘肃基地机务团队用日复一日的坚守，诠释着 “匠心” 的含义。他们以团队协作凝聚力量，以质量把控守护安全，以合规操作规范行为，以持续学习提升本领，在平凡的岗位上书写着不平凡的担当。未来，这支团队将继续以 “守艺人” 的执着，为泛美通航的安全发展保驾护航。